中で最も安全な25カ国

世界的な交通事故による死亡者数は増加していますが、一部の国では高速道路での死亡率が非常に低い国もあります。 交通事故死率が低い国は、効率的な交通システムを備えた先進国です。 交通死亡率が低い国は、交通法の厳格な施行、車両でのより安全な設計の使用、歩行者とサイクリストのための異なる車線、そして特に都市部での低速制限によって主に特徴付けられます。 世界で交通事故死率が最も低い国は以下のとおりです。

世界で最も交通事故死率が低い国

モナコ

Grand Pixの自動車レースで知られるモナコは、興味深いことに、10万人毎の最低交通死亡率が0である。 モナコの公共交通システムは厳重に監視されているため、提案されている交通インフラストラクチャは、歩行者と自動車事業者の両方にとって安全基準を満たすように評価されています。 モナコには、飲酒運転とヘルメットに関する法律があり、それらは強制され、事故防止に効果的です。 都市の制限速度はスピード違反を防ぐために時速70kmです。 モナコはフランスの小さな主権都市/国家です。 モナコの登録車は他の国に比べて台数が少なく、交通事故のリスクが低くなっています。

ミクロネシア

ミクロネシアは、道路や交通法が整備されていないにもかかわらず、交通事故死者数は10万人あたり1.9人と記録されています。 ミクロネシアは島々からなる小さな国です。 いくつかの小さな島は車がなく、人口が非常に少ないです。 ポンペイのようなより発達したより大きな島は、極めて低い死亡率を記録しています。 この数の理由の1つは他の国々と比較された少数の車である。 ミクロネシアは人口の少ない小さな国であり、これは他の国よりも交通事故のリスクを減らします。

スウェーデン

スウェーデンは10万人あたり2.8人の死亡を記録しています。 スウェーデンは最も安全な輸送システムの1つとしてもランク付けされています。 歩行者はそれらを車から保護する区域を持っています。 サイクリストのゾーンは幹線道路との障壁によって隔てられています。 都市部ではスピード違反や無謀さを抑えるために低速制限が設定されています。 全国各地で厳しく執行されている飲酒運転のための厳しい法律があります。 積極的な照明でスピードバンプや横断歩道はさらにスピード違反による事故から歩行者を保護します。 これらすべての要因により、スウェーデンでは交通事故はめったに発生しません。

キリバス

キリバスは、10万人毎に2.9の交通事故死率が低いです。 キリバスは島の連盟で、人口が少ないです。 人口が少ないことは、他の人口密集国と比べて自動車の数が少ないことを意味します。 キリバスの市街地での制限速度は時速40 kmで、スピード違反を防ぐのに効果的です。 飲酒運転と薬物運転はキリバスでは刑事犯罪であり、シートベルトの着用を強制する法律が存在する。

世界の他の地域は交通安全の面でかなり遅れている

米国では、道路交通死亡率は年間10万人あたり10.6の高速道路死亡であり、カナダの交通死亡率は10万人あたり6.0である。 ヨーロッパの規範よりはるかに悪いが、これらは世界の最も高い率のものにさえ近づかなかった、そしてそれは10万人あたり30の発生を超える年間交通事故死が登録されている。 タイの死亡率は36.2で最も高く、マラウイは10万人あたりの死亡数が35.0と非常に遅れています。 犠牲者の多くは自転車や歩行者であることが多く、自動車と同じ高速道路や小道を使用しています。 したがって、道路上での非自動車運転者の権利の認知度の向上は、より良いドライバーの教育イニシアチブおよびより厳格に強化された自動車安全規制と同様に、世界中で高速道路の死亡者数を減らすのに大いに役立ちます。

世界のロードサイドデスの最低料金

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ランク	国	2013年の交通事故死率（人口10万人当たり）
1	モナコ	0.0
2	ミクロネシア	1.9
3	スウェーデン	2.8
4	キリバス	2.9
5	イギリス	2.9
6	サンマリノ	3.2
7	スイス	3.3
8	オランダ	3.4
9	デンマーク	3.5
10年	モルディブ	3.5
11	イスラエル	3.6
12年	シンガポール	3.6
13年	スペイン	3.7
14年	ノルウェー	3.8
15年	アイルランド	4.1
16	ドイツ	4.3
17年	アイスランド	4.6
18年	日本	4.7
19年	フィンランド	4.8
20	パラオ	4.8
21	フランス	5.1
22	マルタ	5.1
23	キプロス	5.2
24	オーストラリア	5.4
25年	オーストリア	5.4