世界のカーフリーシティ

自動車輸送は1世紀以上前からあります。 車の継続的な使用は世界中の人々に恩恵をもたらしてきましたが、多くの都市が都市部に与える悪影響を認識し始めています。 これらの影響の中には、公害の増大、交通渋滞、過密状態などがあります。 これらの要因のせいで、世界中のいくつかの都市は自動車を課税することを決定したか、あるいはその都市の範囲内で自動車を禁止することさえした。 決定は時々不人気な決定ですが、禁止を促進していることが取られている重要な考慮事項があります。

カーフリーシティの例

定義によれば、自動車のない街とは、市街地でのウォーキング、サイクリング、その他の電動ではない交通手段に頼っている人口を表します。 アフリカ、アジア、およびヨーロッパの旧市街の一部の地域では、自動車の使用が許可されていません。これは、機械が発見されるずっと前から存在していたためです。 1996年に、JH Crawfordは最大100万人の人々のための自動車のない都市モデルを設計し、発表しました。 Crawfordのアイデアは、近日中に開催されるほとんどの自動車のない都市のデザイン拠点を形成します。

自動車のない都市を実現するために、さまざまな当局がさまざまな手法を使用して自動車の使用を阻止しています。 これらの技術は、罰金から、車を使用しないことを選択する人々へのインセンティブとして、法外に高価な、高い免許費用、そして手頃な価格で効率的な公共交通機関にまで及ぶ。 以下は完全に自動車のない3つの都市のモデル例です。

ヴェネツィア、イタリア

イタリアのヴェネツィアは、ある場所から別の場所への移動をほぼ完全に水と足に頼っていますが、市内のいくつかの場所では自転車も許可されています。 建物や橋で有名な建築やアートワークを持っているので、徒歩で街の美しさを楽しむのに最適です。 この都市の狭い道路網は、自動車の発明以前に設計され建設された結果として生まれました。 118の島々からなる群島で、ヴェネツィアの409の橋は117の運河を結んで道路の機能を果たしています。 ヴェネツィアはヨーロッパ大陸で最大の自動車のない都市です。

マッキナック島、ミシガン州

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19世紀後半以来、マッキナック島は、その多くの文化的イベント、歴史的背景、建築上の美しさ、そしてレジャー施設のおかげで観光名所となっています。 国の歴史的建造物としてリストされていて、島は冬の間にサービスと緊急車両だけでなくスノーモービルを除いて1898年の電動輸送のすべての形態を禁止した。 島にたどり着くには、その後ボート、フェリー、または小型の軽飛行機を使うことができます。島を旅行するのは馬車、自転車、ローラースケート、ローラーブレード、または徒歩です。

ケニア、ラム島

ラム島はケニア沿岸の古いスワヒリ諸島で、しばしば楽園と言われています。 千年以上前にさかのぼる、スワヒリ語文化のこの揺りかごは、どういうわけか地元の人々の開発ニーズを犠牲にすることなくその歴史的遺産を保存することができました。 車が発見される前に建てられた他の古い町と同じように、このユネスコ世界遺産には車のサインのない小さな曲がりくねった通りがあります。 ケニア政府は島への電動輸送を禁止したが、これまでに存在したことはなく、地元住民はロバ、自転車、そして彼らの足に頼っていた。 Lamuの通りの大部分は非常に狭いので、一度に通過できる車は1台だけです。 したがって、島の訪問者は、印象的なスワヒリ語の建築様式、きちんとカーブしたドア、そして中世の通りを駆け抜けるロバレースで、地元の人々と国際的な人々が集まります。

オランダ、ヒートホールン

「リトルベニス」と呼ばれることもあり、ギースホルンはオランダの魅力的な村です。 運河は別として、それはヴェネツィアと別の類似点を共有します - 車の欠如。 村が最初に発展していた時には、自動車はまだ発明されていませんでした。 今日まで、ヒートホルンの村はボートでしか行けず、自動車の前に建てられた世界で最も有名な都市の例の1つです。

カーフリーシティの利点

自動車のない都市に住んでいる人々は、彼らが享受している数多くの利点を証明しています。 そもそも、石油製品への依存度が減少し、温室効果ガスの排出量が減少します。 車がないことで、騒音公害、自動車事故、渋滞も減少します。 これらの都市は、十分に活用できるクリーンで広いスペースがある涼しい環境を楽しんでいます。