カラコルム・ハイウェイ - 「世界の八分の一」？

カラコルム高速道路は、約800マイルに及ぶ、世界で最も有名な道路の1つです。 道路の建設は、両国を結ぶために中国政府とパキスタン政府によって行われました。 この道路はFriendship Highwayとも呼ばれます。 労働者がそれを建設するのに直面した困難さ、そしてそれが世界で最も高い高速道路の一つであるという事実のために、道路は国際的な名声を得ました。 道路の一部は15, 466フィートの高さでカラコラム山脈を通っています。

ロードの歴史

カラコルム・ハイウェイの建設は1959年に始まり、約20年間続きました。 その発展の間に、2つの政府は道をどこに置くべきかなどのいくつかの問題について議論しました。 パキスタン政府は道がミンタカ峠を通過するのを好む一方、中国政府はクンジェラブ峠を好む。 中国人がミンタカが空爆の影響を受けやすいことを証明した後、彼らはついにクンジェラバ峠に同意した。 パキスタンからは約810人、中国からは約200人の労働者が、土砂崩れのため建設中に死亡した。 中国人の死者の多くはギルギットの墓地に埋葬されていました。 パキスタン政府は、道路建設中、パキスタン陸軍工兵隊に大きく依存していました。

カラコラムハイウェイ

カラコルム・ハイウェイは、かつては世界的に有名なシルクロードの一部だったルートをたどります。 それはAbbottabad、Dasu、Upalなどの町を通過します。 パキスタンの道路の区間は長さおよそ501マイルで、Abbottabadの街で始まります。 パキスタンでは、インダス川やナンガ・パルバットなどのカラコルム高速道路から有名な物理的特徴が見えます。 政府は、道路の改良を行うために、特にパキスタン地区で、膨大な金額を確保してきました。

カラコルム高速道路沿いの観光

カラコラム・ハイウェイは、世界で最も高い道路の1つに沿って移動するという冒険を体験したいと願う膨大な数の人々を魅了しているので、最も人気のある観光地の1つとして浮上しています。 高速道路を利用する観光客のほとんどは登山家やサイクリストです。 高速道路の建設により、冒険者はラカポシやディランのようないくつかの高い山頂に簡単にアクセスできるようになりました。 この地域の観光に対する最大の脅威は安全保障でしたが、各国政府は安全性を改善するための対策を講じました。

カラコラム高速道路の影響

その建設以来、特に住民が国境を越えて素早く移動できるようになるため、この道路は両国に大きな経済的利益をもたらしました。 商品が目的地に素早く到着することができるため、この道は両州間の貿易量の増加をもたらしました。 観光客は地元経済を後押しするかなりの金額を費やすので、この地域の観光も大きな経済的影響を与えます。 経済的利益とは別に、カラコルムハイウェイは、特にカシミール紛争に関して、パキスタンと中国に大きな軍事的および戦略的利益をもたらします。