輸入を受け取る最も高価でない国

輸入は国際貿易の分野で重要な概念です。 輸入は、他の国から居住国または意図された市場への商品およびサービスの受領を伴う。 各国は主に、生産を上回る赤字と需要を満たすために製品とサービスを輸入しています。 輸入品は、コストの影響から、経済への悪影響と見なされることがあります。 輸入の価値は、国のインフレ率、貿易の制限または割当、国内競争、為替レート、輸送コスト、ならびに輸入品に対する需要によって影響を受けます。 貿易制限があり、輸入品の関税が高い国は、輸入するのに非常に費用がかかる可能性があります。 ただし、一部の国では、いくつかの障壁や制限を排除することで、輸入をより簡単かつ簡単にしています。 輸入品を受け取るのに最も安価な国の中には、以下で論じるものが含まれます。

東ティモール

東ティモールへの商品の輸入は、最小限の制限と、輸入された商品およびサービスに課される低料金のために、安価と見なされます。 すべての輸入品に対して課税対象となるほとんどの国とは異なり、物品の価値の2.5％の関税が課されますが、一部の商品は物品税を引き付けることはありません。 一部の商品、特に1回の発送につき10ドルを超えないものも、税金が免除されます。 他の国々と比較して、標準の20フィートコンテナは東ティモールへの輸入にかかる費用が少なく、東ティモールへの輸入にかかる税金と税関を含めて415ドルです。

シンガポール

シンガポールは、輸入品の大部分にクォータ制限を課していません。 シンガポールへの輸入時には、一部の商品について物品サービス税（GST）による免税などの譲歩を申請することができますが、輸入された商品には免除手数料を支払う必要があります。 修理や処理のための一時輸入も免除されています。 また、輸入額が400ドル未満の場合は関税が免除されます。 免除は友好的なプロセスであり、シンガポールへの商品の輸入をより安価にします。 標準の20フィートコンテナをシンガポールに輸入するのにかかる費用はわずか440ドルです。 費用には、港または空港でのすべての税金、関税および清算手数料が含まれます

トンガ

トンガの経済は、輸入額の高さと輸出額の低さのために不均衡と見なされています。 トンガは主に石油、食肉、自動車部品、電気機器を輸入しています。 トンガは輸入商品の関税を最大20％まで引き下げているが、一部の輸入品に対しては免税を提供している。 トンガは輸入する3番目に安い国です。 サモアで600ドル以上かかるだろう20フィートのコンテナを輸入するのにたった500ドル。

最終消費者のためのコストの考察

輸入の低コストは、最終消費者にとって製品の最終コストに直接影響します。 輸入の低コストは、その国に輸入される製品の低コストを意味します。 トンガの輸入品は比較的安価で、国内の低所得者にとっては手頃な価格です。 しかし、輸入品の低価格は国内生産者が自社製品からわずかに低い所得を稼ぐという価格の歪みをもたらしました。 東ティモールへの製品輸入の低コストにより、市場は地元でも生産されている製品であふれています。 市場の供給は需要を上回っています。 この市場の黒字は価格をさらに歪めています。 安くて偽の商品も輸入コストが低い国に彼らの道を見つけました、そのような国はそのような製品の交換と修理に多くを使います。

輸入を受け取る最も高価でない国

ランク	国	標準20フィートコンテナの輸入にかかる手数料（米ドル）
1	東ティモール	415ドル
2	シンガポール	440ドル
3	トンガ	500ドル
4	マレーシア	560ドル
5	香港	565ドル
6	イスラエル	565ドル
7	サントメプリンシペ	577ドル
8	ベトナム	$ 600
9	ミャンマー	$ 610
10年	サモア	615ドル