国による現代の海賊攻撃

最近まで、著作権侵害は現代の報道機関では比較的前例がありませんでした。しかし、この慣行は近年、国際的な注目を集めています（特にアフリカ沿岸沖でのソマリアの海賊行為）。それに応じて、ソマリア沿岸の海賊を撃退するための国際連合が結成されました。連立政権は高いレベルの成功を収めており、そこでの違法コピーは大幅に削減されています。それにもかかわらず、その慣行はその後、東南アジアや地中海から西アフリカや中央アメリカまで、世界中の他の主要な海路に広がりました。そのような海賊行為は海上旅行に本当の脅威をもたらし、そして外洋の巨大な帯状地帯を取り締まることはかなり困難であることが証明されている。公海を警備するには、金銭的にも設備の面でも、かなりの資源投入が必要です。さらに、そのような海上安全保障活動は、国際レベルでの協力がなければ、完全な成功を実現することはできません。

現代の海賊は、闇市場で商品がすぐに売れている貨物船や漁船を攻撃する傾向があるため、クルーズ船に注目を集めることはめったにありません。輸送されている貨物をつかむためのリソースを持っていないより小さな海賊ギャングは、代わりに船に乗ってかなりの量の現金船が給与と港の料金のために持っていくのを待つでしょう。身代金と交換される。

海賊行為の主な分野

インドネシア

一般的な目安は、違法コピーが「チョークポイント」として知られるものに繁栄する傾向があることです。例えば、インドネシアを取り巻く水域では、海賊活動が増加しており、世界で最も海賊が蔓延した水の評判が得られています。マラッカ海峡は、インドネシアの海賊活動の多くの中心地です。海峡を通過する大量の貴重品は、暴力的な攻撃に対して脆弱な立場にあります。

ソマリア

ソマリアでは少なくとも2000年以降、海賊行為が問題となっています。国内の不安定さにより、国家沿岸警備隊の存在は不可能となり、大型船はソマリア海域に入ることでこの状況を利用しました。その侵略を受けて、地元の漁民たちは結果として防衛グループを形成しました。これらのグループは、違法に入港していた外国船をハイジャックしました。彼らのハイジャックがますます有益になるにつれて、それはより大きな運営となった。これがソマリアでの海賊活動の始まりです。

ナイジェリア

ソマリアと同じように、海賊行為は2000年代初頭にナイジェリアで大きな問題になり始めました。ナイジェリア沿岸を取り巻く海賊活動は洗練され高度に進化しており、年間約20億ドルの費用がかかります。インド洋やソマリアの海岸での海賊活動とは異なり、ナイジェリア近くのギニア湾での海賊行為は、増加しているだけでなく、ますます激しくなっているようです。

現代の海賊との闘い

国際的な違法コピー対策は、2010年の最大500件近くの攻撃から2014年までにその半分までにまで、全体の違法コピー事件の数を減らすのに効果的でした。うまくいけば、この傾向は長期にわたって持続可能であることが証明されます。海賊行為は他の犯罪と同様に扱われなければならず、一般的に犯罪を減らすための努力と同様に、公海での違法コピーの終結は、特に海賊行為の温床である沿岸国における社会経済的状況の改善を伴うでしょう。これらの取り組みは、東南アジアで特に激化する必要があります。東南アジアは、全海賊攻撃のほぼ4分の3を記録しています。アフリカの西海岸にある国々にとって、安定した政府を確立することは、そこの海岸の重い警備と同様に違法コピーと闘うために同じくらい重要です。

今日の船は、かみそりワイヤー、電気柵、高圧給水ホース、さらには「サウンドガン」などのハイテク作品でさえも、海賊行為に対する防御的なメカニズムをますます採用しています。この新しい技術は、BAEシステムズからのものであり、潜在的な海賊を幻滅させるであろう1マイル以上離れた移動目標に対して使用することができる非致命的なレーザー砲です。

ほとんどの国際貿易は海上輸送を介して行われるため、海賊行為は世界経済にとって特にユニークで深刻な脅威となります。結果として、この惨劇に対処するための強固な国際戦略が必要です。そうするためには、国際協力は単に海賊を逮捕し、起訴することを超えて、そして多くの個人を海事犯罪の生活に変えるかもしれない貧困の根本的な原因を調べる必要があります。これには、貧弱な統治、腐敗、および循環的貧困を永続させる教育の欠如が含まれます。これらの問題が解決されない限り、違法コピーが公海で軽減される可能性は低いです。

国による現代の海賊攻撃

情報を次のように表示します。
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ランク	地域	海賊の攻撃数
1	インドネシア	43
2	ソマリア	31
3	ナイジェリア	22
4	アデン湾	10年
5	インド	7
6	バングラデシュ	7
7	紅海	7
8	コートジボワール	6
9	ペルー	4
10年	シンガポール海峡	4