世界で最も長い吊り橋とは何ですか？

日本の明石海峡大橋は世界で最も長い吊り橋として知られています。 最長スパンは1, 991メートルです。 科学者たちは、吊り橋の長さはそれらの一次スパンによって決定されると信じています。これは橋のタワー間の吊り下げウェイの距離です。 橋は本州の乾燥地にある神戸市と淡路島の岩屋を結んでいます。 本州四国の高速道路にもつながっている明石海峡を渡ります。

明石海峡大橋の歴史

明石海峡大橋が開設されるずっと以前から、人々は海峡のある場所から別の場所に移動するための輸送手段として使用されていました。 1995年の嵐のように水路はしばしば深刻な制約の影響を受け、沈没したフェリーで旅行していた168人の乗客が命を落としました。 その事件は日本の大臣に海峡を渡る橋を確立するように促した。 当初、この配置は鉄道と道路の両方の種類の橋を組み合わせたものでした。

1988年4月に建設が開始されるまでに、計画は純粋に6つの道を持つ道路になるように再構築されました。 橋の開発は1988年5月まで始まっていませんでした。日本で建設を担当していた河原勉は、1998年4月5日に日本の王子成仁と王子雅子と共に橋を立ち上げました。 橋はその3つの強力な機能で認められていました。 世界で最長、最強、そして最も高価な橋であること。 それは約43億ドルの費用がかかり、その建設が終わるまでに10年かかった。

懸垂構造

明石海峡には3つのスパンがあります。メインスパンも中央のスパンと最長のスパンです。他の2つのスパンの長さはそれぞれ960 mです。 合計で、橋は長さ3, 911メートルです。 橋には当初2つの塔があり、それらは1, 990メートル離れていましたが、後に1995年1月17日の阪神大震災によって置き換えられ、スパンは1メートル増加しました。 強風、地震、強い海流から橋を守るために、二重ヒンジ補強桁システムが建設されました。

明石大橋のメインタワーも282.8メートルの高さを持つように設計されています。これは日中の熱のために橋が最大2メートルまで広がるのを可能にする便利な方法です。 さらに、ケーブルはスチール製で、300, 000キロメートルのワイヤーを覆っているのに対し、35万トンのセメントが各固定に使用されました。 また、この橋には1, 737個の装飾用ライトがあります。 ライトはメインケーブルにリンクされており、それらは状況に応じて異なる色で点灯します。 明かりは明石に非常にリラックスしたロマンチックな一見を与えます、それは彼らが橋を完全に一直線に並べられた一連の真珠のように見せるので、それ故そのニックネーム真珠橋を作ります。