ジンバブエのナショナルエアラインズとは何ですか？

Air Zimbabweは、ジンバブエの航空会社で、ハラレ国際空港にハブがあります。航空会社の本部は、ハラレ国際空港の資産に基づいています。この航空会社は以前、南アフリカの地域でもネットワークを運営していました。このネットワークは、ロンドン - ガトウィック空港およびアジアにもリンクしています。 2012年2月にAir Zimbabweがサービスを中止するように財政上の困難を余儀なくされましたが、その後、一部の地域および地域のサービスが再開されました。

歴史

エアジンバブエの歴史は、エアローデシアコーポレーションが営業を開始した1967年にさかのぼります。エア・ジンバブエは1980年にエア・ローデシアから引き継いで新しく独立したジンバブエで発足しました。会計年度終了時の1980年6月の航空会社の利益は22万ポンドでした。その後、航空会社は国際および地域の路線を拡大し、1982年に貨物会社Affretairに対応しました。 1985年3月までに、この航空会社は7機のViscount 700機、5機のBoeing 707-320B、および1, 443人の従業員プールを誇った。航空会社は2004年に財政上の困難を解消し、その旅客数は1999年の100万人から2005年には23, 000人まで減少しました。エアジンバブエは2011年に未払いの債務によりIATAの国際金融予約システムからさらに中断されました。一部の航空会社の航空機は、その債務を決済できなかったため、2011年12月下旬に没収されました。

所有権と管理

2012年3月以来、Air ZimbabweはAir Zimbabwe Private Limitedの下で事業を行っています。これは完全に国の政府によって所有されています。ただし、Air Zimbabweをある程度民営化する計画があります。 Chipo Dyandaは、2017年7月に航空会社の会長に就任しました。2016年の最高執行責任者としてのSimba Chokoreの任命は、ジンバブエ大統領の義理の息子であるため論争を呼び起こしました。

行き先

中国との経済的関係の拡大は、2004年11月にハラレ - 北京サービスの開始を促進しました。2009年に、その航空会社はそのネットワークにクアラルンプールを含めました。ブリティッシュ・エアウェイズは2007年にハラレ - ロンドン間の飛行を停止し、エアージンバブエをその最も有利なサービスの1つから利益を得るために残しました。 2011年4月1日から、Harare-London-Gatwick航路で容量の増強が実施されました。 2011年と2012年に、航空会社はヨハネスブルグとロンドンを含むいくつかの目的地へのフライトを一時的に中断しました。この航空会社は、カリバ、ビクトリアフォールズ、およびブーラワーヨの各地域へ、さらに地域的にはルサカ、ヨハネスブルグ、およびダルエスサラームへの便があります。

艦隊

Air Zimbabweは、1980年代初頭に、Air Rhodesiaが使用していたViscount 700に代わるものとして、Dan-AirからViscount 800を2機購入しました。 2機が1989年まで航空会社の艦隊を構成しました。キャリアは5機のボーイング707で操業を開始し、ボーイング737-200は1985年に買収されました。最初のボーイング767-200 ER機は1989年後半に就航しました。エアバスA320は2013年にフリートに追加されました。航空会社の現在のフリートには、1台の西安MA60、2台のボーイング767台、1台のエアバスA320-200台、および2台のボーイング737台が含まれています。