野生生物の横断とは何ですか、そしてなぜそれが重要なのですか？

野生生物横断は、特定の地域で動物の個体数を激しく減少させることがある生息地の分断化を防ぐために作られています。 動物種の持続可能性が都市開発などの活動によって脅かされている時代には、世界の動物相をよりよく保全するための革新的な方法が必要です。

野生生物とは何が交差しているのでしょうか。

野生生物の横断は、とりわけ、高架道路、地下道、緑の橋、エコダクト、緑の屋根、カルバート、野生生物の高架橋、両生類または小型哺乳類のトンネルを説明するために使用される一般用語です。 これらの構造は高速道路のような人造の障壁を越えて動物の安全な移動を容易にします。 各野生生物の交差点は、さまざまな風景の中の種に合うように調整されています。 構造は、生息地間の物理的な接続または再接続を提供します。 交差点はまた車と野生生物の衝突を防ぐ。

なぜ野生生物の横断が必要なのか

さまざまな種類のインフラストラクチャの建設が世界中で行われており、その活動は自然環境を変えています。 高速道路は、直接死亡、生息地の喪失、生息地の質の低下、動物種の細分化など、さまざまな形で動物に影響を及ぼします。 繁殖率が低く、個体群密度が低い種は、ビヒクルによる死亡率によってさらに脅かされます。 例えば米国では、毎年推定3億6, 500万人の脊椎動物が道路上で殺害されています。 カエルなどの両生類、爬虫類、シカなどの哺乳類、およびカメはすべて高速道路に脅かされています。 野生生息地がつながっていない場合、それらは隔離された地域となり、種は遺伝的多様性の低下に対して脆弱なままになり、最終的には一掃される可能性があります。

野生生物の渡りは、生態学的なつながりを回復する上で非常に貴重なものになりました。 構造は、自然だけでなく人々のために公共インフラを設計する上での技術的進歩を表しています。 交差は、野生生物の持続可能性が都市の文脈で促進され得るという概念を確認した。 野生生物の横断は動物と運転手の両方の交通安全を改善します。 車と動物の事故は、そうでなければ避けることができる保険などの費用に変換されます。 交差点での動物の活動を監視することによって、科学者たちは生態学的情報を集めることができました。 交差点には、監視を可能にするためにビデオカメラとスチルカメラが取り付けられています。

著しい野生生物の交差点

カナダのバフ国立公園は、世界で最も効果的な野生生物横断プログラムの1つとして認定されています。 構造は2車線から4にTrans-Canada高速道路の拡大によって必要とされた。 交通計画立案者や科学者は、高速道路が周辺の野生生物に与える影響を最小限に抑えながら、野生生物と車両の衝突を減らすことを目指しました。 クマ、シカ、ヘラジカ、およびマウンテンライオンに及ぶ動物がいる公園には24の交差点があります。 1996年以来交差点で収集されたデータから研究が行われてきた、そしてそれは特定の種による混合価値を反映している。 例えば、大きな有蹄類は道路の殺害の劇的な減少を記録しましたが、交差は肉食動物の死亡率の減少にほとんど影響を及ぼしませんでした。 オランダは、世界最大のNatuurbrug Zanderij Crailooを含む66以上の建造物を誇りにしています。 交差点の長さは2, 625フィート以上、幅は164フィート以上です。 ヨーロッパのアナグマ、アカシカ、イノシシ、およびノロジカの個体群を保護するために、この国の野生生物の横断が確立されました。