日本は道路のどちら側を走りますか？

現代のほとんどの道路は双方向の交通を持っています。つまり、道路は2つの反対方向の交通に分割され、国や地域ではどちら側を走行するかを選択する必要があります。 RHT）。 現在、世界中の163の国と地域で右トラフィックが使用されていますが、残りの78の国と地域では左トラフィックが使用されています。 道路の左側を走る多くの国は、ある時点で大英帝国の植民地でした。 大英帝国の一部ではありませんが、日本は道路の左側を走行します。

左ハンドルの理論的根拠

歴史的には、自動車が発明される前の数世紀、徒歩または馬での旅行者は、通常、道路の左側に沿って滞在していました。 戦いの際には、反対側（右側）で刀を引いて相手と戦うのがはるかに簡単でした。 さらに、刀の鞘である鞘は、鞘が衝突しないことを確実にするために身体の左側に着用された。 同様に、右利きの人は通常、左側の馬を降ろすことがより快適であり、したがって道路の左側に乗ることは、ライダーが道路の真ん中で降りることを意味しなかった。

ワゴンが発明された後、道路の左側に沿って滞在することはそれほど重要ではなく、一部は右側に移動しました。 実際、ほとんどのワゴンドライバーがワゴンを引く一番左の馬に座っていたので、道路の右側への切り替えが一般的になりました。 ナポレオン戦争に続いて、ヨーロッパのフランスの一部に右手の伝統がさらに広まり、押し付けられました。 しかし、大英帝国のほとんどの植民地は左側を運転するという伝統を維持していた。

日本で運転する

日本は大英帝国の一部ではありませんでしたが、その法律は運転手が左側を守らなければならないと述べています。 日本では、日本が侍によって統治されていたとき、LHTの慣行は江戸時代（1603-1867）にさかのぼります。 サムライはまた、カタナと呼ばれる刀を左側に持っていたので、左側の旅行はより実用的でした。 長期間にわたって非公式ではありませんでしたが、1872年に最初の鉄道が建設されたとき、左側への移動は日本では法律となりました。 アメリカ、イギリス、フランスの3カ国が日本政府による鉄道建設の支援を申し出ましたが、最終的にイギリスが選ばれました。 当然のことながら、大規模な鉄道網は左側を走る列車を導入しました。 イギリス人が選ばれなかったならば、日本は今日異なる交通システムを持つことになるかもしれません。 自動車は鉄道システムによって定められたLHTの先例に従い、自動車用のLHTは1924年に正式に制定されました。

第二次世界大戦

第二次世界大戦での敗北の後、日本ではLHTのシステムは崩壊した。 沖縄はアメリカの支配下に置かれ、しばらくの間右手旅行への切り替えを余儀なくされた。 しかし、沖縄が再び日本に加わった後、1978年7月30日にLHTへの切り替えが導入されました。20世紀の後半の段階で道路のどちら側を走るかは他の国や地域では変わりませんでした。