乙女の航海とは何ですか？

処女航海という用語は、その性能が試験された後に船舶によって行われた最初の遠征を意味します。 この用語はまた、人が初めて何かをすることを意味するためにも使用されています。 船の処女航海の前に、幸運のためにアルコールのボトル（通常シャンパン）が船の船首の上で割られます。 乙女の航海に関連する歴史は古代にまでさかのぼり、古代の文明は長い海上航海で彼らを守るために彼らの神々を呼び起こす特別な儀式を持っています。 古代人は彼らの船に神社を運びました、そして、伝統は中世に長く進みました。 ほとんどの船は乙女の航海に成功しています。 しかし、悲劇的なものもあり、最も有名なものはRMSタイタニック号です。

注目すべき乙女の航海

RMSタイタニック号

RMSタイタニック号は、完成時に最大の船であったという理由だけでなく、その乙女の航海中に悲劇的な終焉を迎えたという理由で、世界で最も有名な船の1つでした。 タイタニック号の所有者は伝統的な手の込んだ船の打ち上げ式を控えることを選んだ。 船の乙女の航海は1912年4月10日に、船上に約2, 224人の人々と共にキャプテンエドワードスミスの指揮の下で始まった。 11時40分ごろの船の打ち上げの2日後に、船は右舷側で氷山を襲った。 その船は、死者数が1, 500人を超えると推定される完全な沈没に約2時間40分かかりました。 死者のほとんどは、船の乗組員がそのような事件に十分に備えておらず、船が救命艇を十分に持っていなかったことが原因でした。

モホーク族

1875年6月10日に打ち上げられたモホークは、ウィリアムT.ガーナーが所有し、140フィートの時間で最大のレーシングヨットでした。 ヨットの運命の処女航海は1876年7月20日にスターター島沖で始まり、ガーナー一家全員が乗船しました。 突然の激しい突風がヨットを直撃しました。 船上の全員が溺死したので、事故は生存者がいなかった。 ヨットは後に回復し、Eagreと改名しました。 イーグルは中尉EMヒューズによって率いられたナンタケットショールズの調査に参加しました。

ヴァーサ

ヴァーサはグスタヴス・アドルファス王の指揮下に待機連隊の旗艦として建設されました。 その船は1628年8月10日にAlvsnabbenから船の処女航海に出航する命令を受けたSofring Hansson大尉の指揮下にあった。 テーゲルヴィーケンまで約4, 200フィートの旅の後、水は開いた銃口から船を満たし始めました。 強い風が船の帆を満たしていた、そしてそれは不安定であったので、それは左舷側に強制されたときそれ自身を正しくすることができなかった。 近くの船のすべての努力にもかかわらず、30人が死亡しました。 船は1961年に回収され、現在では主要な観光名所です。

現代の船舶の安全基準

輸送船の致命的な人命損失を防ぐために、厳格な安全要件が設定されています。 すべての船は、乗船するすべての人々のために十分な救命艇を持っている必要があり、乗組員は適切な避難手順について訓練されることが期待されています。 輸送船は、すべての必要な安全対策を満たしていることが証明されて初めて認定されます。