米国で最初に建設された高速道路はどれですか。

高速道路は、交通量の多い道路を処理する能力を備えた、よく建設された道路です。 どの高速道路が最初に米国で建設されたかについての論争がありました。 カンザス州、ミズーリ州、およびペンシルベニア州はすべて、最初の州間高速道路を主張しています。 多くの州間高速道路が建設された後、請負業者は自分たちの作品がアメリカで最初のものであることを示す看板を主張し、さらには立てさえしました。 米国における州間高速道路の建設の短い歴史は論争の源を強調している

州間高速道路

1956年の連邦援助高速道路法は、1956年6月29日にドワイトアイゼンハワー大統領によって調印されました。同法の調印は、開発のためのアイゼンハワー大統領議題の一部である米国の建設管理型アクセス高速道路を可能にすることでした。 それは、ミズーリ州ハイウェイ、ペンシルベニア州、カンザス州などの新しい州間高速道路の建設につながりました。 どの州間高速道路が最初に建設されたのかについてもかなり不明瞭である。なぜなら、完成時に、エンジニアは彼らの作品が彼らの種類の最初であると述べた道路ポストを上げたからである。 ただし、「最初の」という用語は、3つの州すべてが「最初の」州間高速道路を主張しているため、誰が定義しているかによって異なります。 しかし、それはなぜですか？

ミズーリ州

同法が調印された後、ミズーリ州は1956年8月2日に国道66号線（州間高速道路44号線）の州間高速道路の建設に関する契約を締結した。 ワシントンDCは、この契約が国内で承認される最初のものであることを確認しました。 また、州は1956年8月2日に米国40号（I 70）の作業に関する契約を締結し、この法案の調印後に授与される「最初の」プロジェクトとなりました。 それでミズーリ州は、「2度目」という主張をしています。

カンザス

カンザス州はまた、州間高速道路を建設した最初の州であると主張しています。 州は1956年8月31日にI-70のセクションのための具体的な舗装のための契約を授与されました。仕事は署名する前にすでに進行中でしたが、新しい法律の下で舗装は9月26日に始まりました。 1956年法の下で開始されるために、それが新しい法の下で完成されるべき米国での「最初の」プロジェクトとしてそれを識別する道標がI-70のこのセクションで建てられました。

ペンシルバニア

州間高速道路に組み込まれているいくつかの高速道路の建設は1956年法の前に始まった。 この事実を考慮すると、最初の州間高速道路は、アーウィンとカーライルの間にある162マイルのペンシルベニアターンパイクです。 高速道路は1940年10月1日に正式に開通し、アメリカの運転手には後で「州間高速道路」と呼ばれるものを体験する最初の機会を与えました。ペンシルベニア州の住民は高速道路を「パイクスのおじいちゃん」と呼びます。