鉄道網がない国

鉄道網は世界で最も古い交通機関です。実際、鉄道網の歴史は古代ギリシャで紀元前6世紀に始まりました。以前は鉱山で使用されていましたが、蒸気機関の導入により商用鉄道が導入され、人々がある場所から別の場所に移動するのを助けました。鉄道網は世界の何百もの国で使用されていますが、鉄道輸送がないいくつかの国があります。

鉄道網がない国

アンドラ

アンドラは人口で11番目に小さい国であり、土地で16番目に小さいです。トゥールーズとラトゥール＝ド＝キャロルを結ぶフランスの鉄道路線（この国の国境まで約1.2マイル）を除けば、アンドラには鉄道網がありませんでした。最寄りの鉄道駅はフランスのもので、アンドラ・ラ・ベリャ行きのバスで国とつながっています。

ブータン

ブータンは南アジアで最も小さい内陸国のひとつです。ブータンには鉄道網はありませんが、ブータン南部とインドの広大な鉄道網を結ぶ計画があります。インドは、ネパールのトリバリと西ベンガルのハシマラを結ぶ長さ11マイルのネットワークを建設する計画です。

キプロス

現在、キプロスには運行可能な鉄道網がありませんが、国は1905年から1951年まで運行する鉄道網を持っていました。 1974年に閉鎖されたキプロス鉱山公社に奉仕するためにもう一つの延長が建設された。

東ティモール

東チモールは貧弱な通信ネットワークと交通インフラを持っています。東チモールはこれまで鉄道網を持っていなかった、そして国内の主要な交通システムは、劣悪な状態にある道路を経由している。 Los PalosからBobonaroまでの310.7マイルの延長された電化シングルトラックネットワークを構築するという提案があります。

ギニアビサウ

西アフリカに位置するギニアビサウは、鉄道網がかつてなかった数少ないアフリカ諸国のひとつです。この国で使用されている主な交通手段は、首都の舗装道路と他の町の未舗装道路です。ギニアビサウは1998年にポルトガルとの国の鉄道網の建設に関する協定に調印した。

アイスランド

アイスランドには3つの鉄道網がありましたが、この国には公共の鉄道網がありませんでした。アイスランドは公共の鉄道網を持っていません、そしてこれは自動車交通との激しい競争、少人数、そして厳しい環境条件のためです。 1900年代初頭以来、鉄道網の提案は放棄されています。首都に鉄道を建設するという新しい計画が2000年代に導入されました。

クウェート

クウェートは、交通機関の多くが道路で占められている裕福な国です。現在、クウェートには鉄道がありませんが、いくつかの鉄道ネットワークプロジェクトが計画されています。国はクウェート市からオマーンまで走る1, 200マイルの湾岸鉄道ネットワークを建設することを計画しています。

リビア

以前のすべての鉄道路線が解体されたため、リビアは1965年以来運営可能な鉄道網を持っていませんでした。リビアは数多くの鉄道網プロジェクトを建設中です。実際、Ras AjdirとSirteを結ぶ線の建設は2001年に始まりました。RasAjdirからTripoliまでの線の開発は2008年と2009年に始まりました。

なぜこれらの国々は鉄道網を欠いているのか

これらの国々が鉄道網を持っていない主な理由は、建設資金が不足しているためです。アイスランドのような国々で鉄道の建設に影響を与える主な課題は、劣悪な環境です。クウェートのような石油が豊富な国では、交通は道路に支配されているので、政府は鉄道の建設の必要性を認識していませんでしたが、車両の増加による路上の混雑は彼らに鉄道網の建設を強いています。