韓国のトップ20の輸出
韓国の輸出経済は世界で5番目に大きく、6番目に複雑な経済です。 韓国からの輸出は、2010年から2015年までの間に年率2.4％で増加した。しかし、2016年の輸出額は、前年比で6％減少した。 2015年の輸出額まで。 輸出は国の総経済生産の約26％を占めています。 韓国の金額ベースでの輸出の約63％はアジア諸国に、16％は北米諸国に販売されていました。 さらに11％相当の商品をヨーロッパに出荷しました。 韓国の主な輸出品は次のとおりです。
韓国のトップ輸出
洗練された石油
韓国は非石油生産国であるが精製石油の主要輸出国である。 近代的で効率的な精製技術を持ち、産油国から輸入する原油をガソリン、ディーゼル、灯油などのいくつかの製品に再処理してから国際市場に輸出しています。 韓国は、2016年に543億米ドル相当の精製石油を輸出しました。韓国による石油輸出は、世界第6位の石油精製産業の競争力によって後押しされています。 精製された石油の輸出からもたらされる貢献は、精製された石油をさらに高い価格で再輸入することを余儀なくされているインドネシアやベトナムなどの産油国と比較して、さらにもっと印象的です。
集積回路
韓国は集積回路の4番目に大きい輸出市場であり、集積回路製造装置の2番目に大きい輸出です。 韓国は、ICT /電子機器の組み立てにとってそれほど重要ではない場所であるにもかかわらず、世界でも有数の半導体メーカーです。 韓国の半導体産業は非常に革新的で、現在2015年の時点で17％の世界市場シェアを持つ米国最大の競合相手です。 韓国は、その集積回路製品の大部分を米国、香港、マレーシア、およびその他のアジア諸国に輸出しています。
3.車
韓国の自動車産業は、生産台数と輸出台数の両面で世界第5位です。 世界の先進自動車生産国であり、国内生産は200万を超えています。 韓国の自動車輸出は、中国と米国での安い自動車に対する強い需要によって動かされています。 国内最大の自動車メーカーであるヒュンダイは、国内生産車の40％以上を世界中で販売しています。 2016年、韓国は2012年の420億ドルから62.7億ドル相当の自動車総輸出額の12.6％を輸出しました。
乗客および貨物船
韓国は世界でも有数の造船会社です。 世界的な出荷能力、低運賃、および低コストの中国造船会社との競争の激化という課題にもかかわらず、2014年に世界をリードする造船所および輸出国として中国を抜いて業界の造船が拡大しました。 2016年、韓国は332億ドル相当の旅客および貨物船を国際市場に輸出し、輸出総額の6.7％を占めました。 2016年の旅客船および貨物船の輸出額は、2015年の210億ドル相当の輸出額から39％増加しました。
韓国のトップ20の輸出
| ランク | 国 | 価値（百万米ドル）、2012 |
|---|---|---|
| 1 | 精製石油 | 51, 540 |
| 2 | 集積回路 | 49, 126 |
| 3 | 車 | 42, 484 |
| 4 | 旅客および貨物船 | 29, 010 |
| 5 | LCD | 23, 978 |
| 6 | 自動車部品 | 20, 496 |
| 7 | 放送機器 | 15, 443 |
| 8 | 放送用アクセサリー | 10, 532 |
| 9 | 電話番号 | 10, 417 |
| 10年 | 環状炭化水素 | 8, 791 |
| 11 | 特別目的船 | 8, 117 |
| 12年 | コンピュータ | 6, 340 |
| 13年 | 熱延鉄 | 6, 288 |
| 14年 | コーティングされた平らな鉄 | 5, 654 |
| 15年 | 半導体デバイス | 5, 210 |
| 16 | 大型建設車両 | 5, 091 |
| 17年 | ポリカルボン酸 | 4, 833 |
| 18年 | ポリアセタール | 4, 743 |
| 19年 | 個々の機能を持つ機械 | 4, 621 |
| 20 | タイヤ | 4, 614 |
